Kyosho Inferno MP9 TKI4 Reds Edition Readyset

Profitez des performances incroyables du MP9 TKI4 directement de la boîte au circuit de course avec ce Readyset !

Avec 8 titres de champion du monde, l'Inferno a établi la norme en tant que buggy de course à moteur à l'échelle 1/8 le plus puissant de tous les temps. L'ADN du modèle de compétition MP9 TKI4 et sa technologie de course avancée sont incarnés dans ce Readyset « MP9 TKI4 V2 ». Les longs bras de suspension avant caractéristiques du MP9 TKI4 et les porte-moyeux avant à angle de chasse de 17,5° assurent une stabilité supérieure dans les virages et un contrôle précis, tandis que l'adoption d'une carrosserie de type cabine avant augmente la force d'appui, en utilisant l'avantage des performances aérodynamiques de l'Inferno pour offrir des virages équilibrés et une traction optimale. Y compris le moteur KE21SP convivial et à couple élevé équipé d'un démarreur à rappel et d'un échappement arrière existant, tous ceux qui souhaitent défier les performances maximales d'un buggy à moteur 1/8 peuvent trouver le partenaire de course idéal dans ce MP9 TKI4.

*Le renforcement des nervures des bras de suspension avant de type long TKI4 ajoute une résistance supplémentaire et offre une réponse de direction, un traçage de surface et des performances dans les virages améliorés.
*Les pare-poussière empêchent non seulement la boue de coller sur les bras de suspension arrière, mais empêchent également l'herbe de s'accrocher dans l'arbre de transmission et protègent les arbres d'amortisseur.
*Readyset contient un châssis et une carrosserie pré-assemblés, comprenant tout sauf les piles pour l'émetteur/récepteur et les outils de démarrage du moteur. Peut être prêt à l’emploi le jour même de votre achat.
*La direction et l'accélérateur sont équipés de servos étanches KS5031-09MW à couple élevé.
*Réglage précis de l'empattement, de la bande de roulement, de l'angle de pincement, de l'angle de carrossage, de l'angle de chasse et du centre de roulis, etc.
*La dissipation thermique élevée du disque de frein et le différentiel central de grande capacité offrent une stabilité de contrôle, jusqu'à la fin de la course.
*Comprend un filtre à air de grande capacité qui prolonge le cycle de maintenance.
*Une grande variété de pièces optionnelles offre une vaste possibilité de réglage des performances.

Le positionnement avancé des batteries du récepteur avec l'incorporation de la disposition TKI3 permet une contrôlabilité supérieure. Le savoir-faire en matière de conception éprouvé en course offre la combinaison dynamique de performances et de fiabilité de niveau compétition.

Le moteur KE21SP présente un équilibre optimal entre puissance, couple et stabilité au démarrage et au ralenti. Comprend une bague de rodage qui permet aux débutants de roder facilement le moteur correctement.

Les amortisseurs à huile de gros calibre en aluminium usiné offrent une excellente absorption des chocs et une excellente stabilité de fonctionnement dans diverses situations de conduite.

Support d'amortisseur avant du MP9 TKI4 V2 renforcé à 5 mm d'épaisseur par rapport à 3 mm du type précédent pour améliorer considérablement la durabilité et la rigidité, améliore encore la stabilité et la traction lors de l'atterrissage par saut.

Les grands supports de moyeu avant à angle de chasse de 17,5° améliorent la stabilité de fonctionnement sur les surfaces rugueuses et dans les virages collants.

Les stabilisateurs installés sur les châssis de commande avant et arrière roulent dans les virages et contribuent à améliorer la réponse de la direction.

Les pneus « K-Blox » nouvellement conçus améliorent l'adhérence sur diverses surfaces sur route et hors route en changeant les goupilles plus hautes.

Comprend une conception de carrosserie de type cabine avant qui génère une force d'appui élevée pour une traction et un virage supérieurs.

Ajustez facilement les paramètres avec les molettes tout en visualisant l'écran LCD de l'émetteur Syncro KT-331P 2,4 GHz inclus.
■Longueur 490 mm
■Largeur 307 mm
■Hauteur 180 mm
■Garde au sol 28 mm
■Empattement 325 mm (4 réglages disponibles en changeant la position du collier du moyeu arrière)
■Bande de roulement (avant/arrière) 254 mm (2 réglages avant et 3 réglages arrière disponibles en changeant les bagues)
■Pneu (F/R) φ116 x 44 mm
■Rapport de démultiplication 11,7:1
■Poids 3 370 g environ.
■Moteur REDS 21 REDS .21 échappement arrière (pas de démarreur à rappel, boîte de démarrage requise)

<Requis pour le fonctionnement>
● Piles alcalines AA x 8 pour l'émetteur
● Carburant
● Outils de démarrage (bouteille de carburant, chauffe-bouchon)
● Boîte de démarrage KOS05201 Koswork