FTX Outlaw 1/10e Brushed
Préparez-vous à une épreuve de force avec l'Outlaw, le dernier né de la gamme de buggys tout-terrain FTX. Librement basé sur les puissants buggys Ultra 4 qui relèvent le défi de courir à travers les déserts de la côte ouest des Etats-Unis, l'Outlaw est le mélange parfait de plaisir RTR d'entrée de gamme avec un peu de réalisme à l'échelle en plus.
Sous l'arceau tubulaire, les panneaux de carrosserie et l'habitacle à échelle réduite se cachent des caractéristiques nouvelles et bien établies. La suspension avant est la même que celle des camions Carnage et Bugsta de FTX, avec des réglages complets, des arbres de transmission universels, des tendeurs et un différentiel à engrenage métallique robuste. À l'arrière, le châssis moulé supporte la transmission à arbre étanche, le servo de direction, le moteur et le boîtier de réception, placés au centre.
La suspension arrière à bras oscillant à échelle réduite distingue l'Outlaw des autres buggys tout-terrain de la gamme FTX. Cette suspension à long débattement, avec une articulation énorme, est ce que les buggys U4 de taille normale utilisent pour affronter les surfaces irrégulières du désert. Grâce à l'entraînement de l'essieu arrière par un arbre coulissant télescopique et aux points de montage des amortisseurs à positions multiples, l'Outlaw peut affronter certains des terrains les plus accidentés.
Avec l'équipement radio Etronix, le régulateur de vitesse étanche à balais, le moteur 550 et la batterie Voltz NiMH constituent la combinaison idéale pour les débutants. De plus, avec l'ajout d'amortisseurs en aluminium remplis d'huile et de pneus tout terrain, l'Outlaw est le choix parfait pour les passionnés à la recherche d'un engin avec un peu de caractère !
Doté d'une suspension arrière à bras oscillant et d'amortisseurs à grand débattement, l'Outlaw est prêt à affronter tous les terrains sur son passage.
Les amortisseurs à long débattement en aluminium remplis d'huile sont entièrement réglables et, grâce à de multiples options de montage, ils peuvent être réglés avec précision pour s'adapter à tout ce qui leur est demandé et aider l'Outlaw à franchir tous les obstacles.
La radio Etronix vous permettra de garder le contrôle avec le variateur de vitesse étanche à balais Etronix, le servo étanche Etronix, le puissant moteur à balais 550 et la batterie Voltz. L'Outlaw U4 est vraiment prêt à tout affronter avec facilité.
Caractéristiques
99% prêt à fonctionner
Radio Etronix EX2 Sport 2.4ghz
Servo de direction étanche Etronix
Contrôle de vitesse étanche
Moteur 550 Brushed
Batterie Voltz 1800mAh NiMH 7.2v
Chargeur mural
Panneaux de carrosserie pré-peints de type cage
Arceau de sécurité tubulaire avec roue de secours et pneu
Poste de pilotage interne
Châssis tubulaire moulé
Transmission étanche
Transmission à 4 roues motrices par arbre
Suspension à bras traînants à l'arrière
Boîte de réception
Bras légers à haute résistance aux chocs
Amortisseurs réglables en aluminium à grand alésage remplis d'huile
Boîte de vitesses à couronne et pignon en métal
Arbres de transmission universels avant
Tendeurs réglables
Suspension entièrement réglable, y compris l'inclinaison, le carrossage et le pincement.
Le châssis accepte les batteries NiMh ou LiPo
Nombreuses pièces disponibles en option
Caractéristiques techniques
Taille de l'échelle : 1/10ème
Longueur : 505 mm
Largeur : 320 mm
Hauteur : 240 mm
Empattement : 328 mm
Diamètre des pneus : 135 mm
Largeur des pneus : 55 mm
Rapport de vitesse : 11.2:1
Entraînement : 4WD
Remarque : Ce kit est vendu en format RTR (Ready-to-run) et nécessite 8 piles AA pour être complété.