Roden Vomag 7 OR 660 Omnibus 1/35e

Nouveauté de chez Roden, l'Omnibus OR 660 Vomag 7

Le constructeur automobile allemand Vogtlandische Maschinenfabric AG (VOMAG) a été fondé au tournant des XIXe et XXe siècles, lorsqu'un nombre croissant d'usines et d'entreprises d'ingénierie se sont tournées vers la production de nouveaux "chariots automoteurs". Au cours des dix années suivantes, VOMAG a construit plusieurs camions avec succès et, dès le début de la première guerre mondiale, a obtenu des commandes considérables de l'armée pour la livraison de camions de trois tonnes à l'armée. Cependant, avec la fin de la Première Guerre mondiale et les conséquences catastrophiques des articles du traité de paix relatifs à la capitulation de l'Allemagne, VOMAG, comme beaucoup d'autres entreprises sous direction militaire, n'était plus en mesure de fabriquer du matériel militaire. Après avoir licencié la plupart de ses employés en 1918, VOMAG a été réenregistrée sous le nom de VOMAG Lastkraftwagen GmBH Munchen. La nouvelle société s'oriente vers la production de transports municipaux pour passagers : tout d'abord des omnibus (autobus), puis des trolleybus. Dès la troisième décennie du XXe siècle, VOMAG est rapidement devenue l'une des principales entreprises de son secteur, et ses produits sont utilisés non seulement en Allemagne, mais aussi exportés vers plusieurs pays d'Europe et même vers l'Union soviétique.
À la fin des années 1920, VOMAG a construit un bus gigantesque pour l'époque, sur un châssis à trois essieux d'une longueur totale de plus de 6 mètres. Son moteur de 150 chevaux permettait au bus d'atteindre une vitesse maximale de 55 km par heure et une capacité de 60 passagers.
En 1935, après un certain nombre de modernisations, est apparu le bus VOMAG 7 OR 660 avec une nouvelle carrosserie profilée originale et un moteur encore plus puissant de 160 chevaux. Après l'arrivée au pouvoir d'Hitler, dans un contexte de militarisation accélérée de la production, l'entreprise a commencé à obtenir de plus en plus de commandes pour la production de véhicules à double usage. Les autobus VOMAG sont construits non seulement pour les besoins des municipalités des villes allemandes, mais aussi sur commande de la Deutsche Reichspost, le service postal allemand, qui, dès le début des opérations militaires, est rapidement fusionné avec les services de transport et de livraison de l'armée. Il n'est donc pas étonnant que, dès le début de la guerre, de nombreux bus "postaux", dont des véhicules VOMAG, aient été rapidement pris en charge pour le transport des troupes d'un point à l'autre du front.
Entre 1935 et 1939, VOMAG a réussi à fabriquer plusieurs milliers de bus de différents types, dont un grand nombre de VOMAG 7 OR 660 à trois essieux. Cependant, dès le début de la Seconde Guerre mondiale, sa production est complètement réorientée vers la construction de tracteurs d'artillerie semi-lourds. Ce n'est qu'après la fin de la guerre, lorsque la production industrielle a été détruite par les bombardements de l'aviation alliée, que VOMAG a pu être restaurée, même si ce n'est que pour une courte période, en revenant à la fabrication de véhicules civils.

Marque : Roden
Référence : 824
Ean : 4823017702615
Echelle : 1/35e
Nbre de pièces :
Longueur :
Largeur :